Sektori

Kritična infrastruktura poput vodovoda ili elektroenergetske mreže je najranjivija, jer su posledice nesagledive ako upravljanje sistemom dospe u pogrešne ruke. Mogu rezultirati ucenama, kompromitacijom, traženjem otkupa ili nekih drugih kompenzacija od strane hakera, u krajnjem mogu izazvati nestanak struje, trovanje vode ili neke druge nesagledive štete kada su u pitanju gasovodi, naftna postrojenja i druga kritična infarstruktura.

Baš kao što brzina dolazi sa motociklom (mogu da razviju brzinu i 400 km/h), sa njom dolazi i veoma važno pitanje bezbednosti. Motociklisti često imaju lošu reputaciju budući da se svrstavaju u najugroženije kategorije. Kad god uđemo u automobil ili sednemo na motocikl, rizikujemo svoj život, ali to je rizik koji moramo preduzeti kada nam je potreban prevoz.

Prema pojedinim istraživanjima, tri četvrtine električnih trotineta nalazi se u Beogradu. Oko 58 odsto vozača smatra da upravljači električnog trotineta ometaju njihovo kretanje na način da su vozači bili primorani da njima promene i prilagode brzinu i način kretanja, dok 74 odsto vozača u anketama tvrdi da im pojava električnog trotineta na kolovozu u značajnoj meri odvraća pažnju.

Mobilnost je stvar od ključne važnosti u gradovima. Prema Ujedinjenim nacijama (UN), do 2050. godine u gradu će živeti 68% svetske populacije, pa će ista biti još važnija u budućnosti. Predviđa se da će 2023. godine 5G mreža dostići približno 39% svetske populacije sa 3.050 miliona ljudi. Do 2024. godine procenjuje se da će mrežu koristiti 3.600 miliona. Takođe Svetska banka procenjuje da će se do 2030. godine globalno voziti više od 1,2 milijarde automobila. Iz tog razloga u daljem tekstu biće razmatrano na koji način pametni automobili mogu doprineti poboljšanju mobilnosti zajedno sa prednostima 5G tehnologije.

Sistem za prepoznavanje lica vozača je intuitivan i kompaktan, pomaže vozačima da ostanu budni i koncentrisani na vožnju. To se postiže analizom “stanja“ lica i otkrivanjem smetnji i znakova umora, vraćajući pažnju vozača na put pomoću vizuelnih i zvučnih upozorenja u realnom vremenu.

Biometrijske bankarske i finansijske usluge šire se po celom svetu. Zakonske i regulatorne promene u Rusiji i Meksiku, zahtevaju postavljanje biometrijskih bankomata, uključujući Pakistan i Argentinu i primenu Aadhaar autentifikacije koja zamenjuje bankomate u Indiji gde je Idemia proširila odnos sa južnoafričkom bankom.

Prelazak iz vojne sfere u sferu privatnog obezbeđenja i zainteresovanost velikog broja privatnih bezbednosnih kompanija za angažovanje vojnih profila, veterana za poslove obezbeđenja i drugih zadataka izazvalo veliko interesovanje i diskusiju. Međunarodne kompanije za privatnu bezbednost zapošljavaju bivše policijsko, vojno i obaveštajno osoblje za rad. Nude privatne, korporativne istrage, obaveštajne, nadzorne i forenzičke usluge korporacijama, vladinim agencijama, ambasadama i policijskim snagama.

Poslovne tajne i poverljive informacije su žila kucavica mnogih kompanija i gotovo sve kompanije ih imaju. Patenti i autorska prava, zaštitni znaci na primer, često su vidljiviji oblici korporativne intelektualne svojine. Poslovna tajna treba biti maksimalno zaštićena u odnosu na interne i eksterne aktere i to pravnim mehanizmima, elektrosnkim, fizičkim, edukacijom kompanijskog personala i podizanjem svesti o značaju iste.

Automobilska industrija neprestano raste u razvoju bezbednosnih sistema za evoluciju svakog modela koji izlazi na svetsko tržište. Verovatno najveći napredak po ovom pitanju bio je uključivanje naprednih sistema pomoći vozaču - ADAS (Advanced Driver Assistance Sistems) koji su dostupni najčešće u novim generacijama vozila.

Stvaranjem brižne školske zajednice u kojoj i zaposleni i učenici razvijaju poverenje i poštovanje jedni prema drugima, školska uprava može ojačati školsku bezbednost. Učenici bi se osećali povezani sa školom i mogli bi da dobiju bilo kakvu podršku koja im je potrebna bilo fizička, mentalna ili bihejvioralna.