Samo za prvih deset meseci ove godine, od 471 poginulog u saobraćaju, njih 115 je stradalo jer nisu bili vezani sigurnosnim pojasom. Kazne za alkohol, pojas i korišćenje telefona biće povećane.
U daljem tekstu saznajte koje nove tehnologije će biti postavljene na putevima. Sem pametnog radara, uvode se nove, savremene kamere a evo i zašto.
Šta kažu brojke?
- 10 pešaka svake godine u proseku nastrada na auto – putevima u Srbiji
- 30 – 50 traktorista u proseku gine godišnje i to obično na nekategorisanim putevima
- 848 saobraćajnih nesreća dogodilo se od 1. januara do 6. novembra ove godine (471 nastradali, 15.844 povređena)
- Više od 100.000 prekršaja prekoračenja brzine otkriveno je od početka primene novog sistema merenja prosečne brzine na auto – putevima
Ako nekom stigne prijava za prekoračenje brzine, imaće mogućnost da u roku od osam dana plati polovinu iznosa kazne, ali samo ukoliko nije prekoračena dozvoljena brzina za više od 40 km/sat. Kada je reč o stranim državljanima, kažnjavaju se na licu mesta.
Dostavljači hrane – problem u saobraćaju
Dostavljači hrane na biciklama često prave probleme u saobraćaju rizikujući svoje, ali i živote ostalih učesnika. Takođe uloženi su napori kako bi se vozačima – biciklistima dali saveti o tome koliko je njihova „jurnjava“ po gradu opasna i na koji način sve ugrožavaju pešake ali i druge učenike u saobraćaju. Kako načelnik Uprave saobraćajne policije MUP, pukovnik Slaviša Lakićević navodi, nije naišao na očekivanu zainteresovanost za rešavanje ove problematike.
Statistika
- Za prvih deset meseci 2022 godine na teritoriji Srbije u kontroli saobraćaja napisano je 1.134.388 kazni (+15%).
- Nasilnička vožnja – 2.014 (+16%)
- Alkohol – 51.651 (+25,5%)
- Prekoračenje brzine – 452.866 (+64,8%)
- Nekorišćenje pojasa – 167.358 (+11,8%)
- Nepropisno preticanje – 8.114 (+36,1%)
- Telefon – 50.469 (-2,3%)
- Psihoaktivne supstance – 2.099 (+72%)
Zabrinjavajući je podatak da je za samo za prvih devet meseci ove godine, od 471 lica koji su poginuli u saobraćaju, njih 115 je nastradalo jer nisu bili vezani sigurnosnim pojasom!
Veće kazne za nesavesne vozače
Inače, za prvih deset meseci ove godine pripadnici saobraćajne policije napisali su ukupno 1.134.388 kazni, najviše za prekoračenje brzine, nekorišćenje sigurnosnog pojasa i vožnju pod dejstvom alkohola. To su ujedno i tri „najveća izazova sa kojima se susreće saobraćajna policija“.
Takođe najavljeno je povećanje kazni za vožnju pod dejstvom alkohola, nevezivanje pojasa, ali i korišćenje telefona u toku vožnje. Prema mišljenju načelnika MUP-a, Slaviše Lakićevića, jedna od mera koja bi smanjila procenat vozača koji vozi pod dejstvom alkohola, je trajno oduzimanje vozila.
– Ta inicijativa postoji duži niz godina, ali je potrebno da ima utemeljenje u zakonu i da cela ta oblast bude adekvatno uređena. Kao načelnik, podržavam ideju da se vozačima povratnicima, koji su zatečeni za volanom sa više od dva promila alkohola u organizmu, oduzme vozilo – naglašava Lakićević.
Kazne za prekoračenje brzine
- do 10 km/h: 3.000 (1.500 u roku od osam dana)
- 11-20 km/h: 5.000 (2.500 u roku od osam dana)
- 21-40 km/h: 10.000 (5.000 u roku od osam dana)
- 41-60 km/h: 10.000 do 20.000, tri kaznena poena i zabrana upravljanja bar 30 dana
- 61-80 km/h: 20.000 do 40.000 (ili do 15 dana zatvora), šest kaznenih poena i zabrana upravljanja bar tri meseca
- 81-100 km/h: 100.000 do 120.000 (ili 30 dana zatvora), 14 kaznenih poena i zabrana upravljanja bar osam meseci
- preko 100 km/h: 120.000 do 140.000, 30-60 dana zatvora ili 240-360 sati dobrotvornog rada, 15 kaznenih poena i zabrana upravljanja bar devet meseci
Najviše ugroženi mladi vozači
Ono što posebno zabrinjava je statistika po kojoj u saobraćaju najviše ginu mladi vozači, uzrasta od 17 do 29 godina. MUP u zajedničkom projektu sa Agencijom za bezbednost saobraćaja, Ministarstvom saobraćaja i ostalim važnim društvenim činiocima radi na Nacrtu strategije bezbednosti saobraćaja koja će važiti do 2030. godine i podrazumeva nove mere i smernice sa akcentom na mlade vozače obzirom da je ta populacija dokazano pod uticajem alkohola i opijata.
– Kada smo videli u kojoj meri su narkotici zastupljeni među mladima, nabavili smo 50 uređaja koji detektuju prisustvo opijata u krvi. Na taj način smo otkrili na hiljade prekršaja kod mladih i spasili ko zna koliko života. Samo za prvih deset meseci ove godine otkriveno je 2.099 prekršaja te vrste, a najviše kod vozača uzrasta do 29 godina. U odnosu na isti period prošle godine, to je za 72 odsto više napisanih kazni za vožnju pod dejstvom narkotika!
Vozila stara i preko 20 godina….
Zanimljivo je da svake godine u Srbiji bude registrovano oko 200.000 novih vozila, čiji je prosek starosti 17 godina, a to prema takođe negativno utiče na bezbednost saobraćaja. Tokom prethodnih 10 godina, broj registrovanih putničkih vozila povećan je sa 1.662.000 na 2.165.000, a značajno je povećan i broj vozila u tranzitu, što zahteva veće prisustvo saobraćajne policije na terenu.
Akcija „Škola“
Povodom početka nove školske godine pripadnici Uprave saobraćajne policije su za četiri nedelje kontrole saobraćaja u zonama osnovnih i srednjih škola otkrili čak 15.103 prekršaja. Zbog prekoračenja brzine sankcionisano je 5.913 vozača, a zbog upravljanja vozilom pod dejstvom alkohola iz saobraćaja su isključena 192 vozača, od kojih je njih 36 privedeno na trežnjenje.
SUPER KAMERE
Pored postojećih 68 kamera za automatsku detekciju prekršaja koje su instalirane na najvažnijim saobraćajnicama u Beogradu, do kraja godine bi trebalo da se postavi dodatnih 55 nadzornih uređaja, koje će pokrivati 122 saobraćajne trake.
– Kamere će automatski detektovati prekršaje, i to prolazak kroz crveno svetlo, prekoračenje brzine, vožnju žutom trakom, nekorišćenje sigurnosnog pojasa, nepropisno preticanje, korišćenje telefona u toku vožnje… U Londonu, na primer, postoji 20.000 takvih kamera. Takvi prekršaji biće sankcionisani bez prisustva saobraćajne policije na terenu, a dokaz će biti fotografija vozila sa registarskom oznakom, ali i fotografija na kojoj se vidi osoba koja čini prekršaj – ispričao je načelnik.
„Super radar“
Uprava saobraćajne policije planira nabavku radara nove generacije za kontrolu brzine, koji su prema rečima načelnika, skupi, kompaktnih dimenzija i laki za upotrebu. Ručni radar funkcioniše tako što ga policijski službenik usmerava prema vozilu, a kamera visoke rezolucije prikuplja ostale podatke.
Za više informacija o tome šta snimaju i gde su sve postavljene kamere u Beogradu, pročitajte naš prethodni tekst.
“Veliki brat“ na putu: ŠTA SNIMAJU SAOBRAĆAJNE KAMERE U BEOGRADU?
